آقای مهندس

  • تاریخ : ۲۱ام شهریور ۱۳۹۷


رای اول استان بوشهر


پنجمین انتخابات شورای مرکزی سازمان نظام مهندسی کشاورزی

رای اول یک استان بوشهری در پنجمین انتخابات شورای مرکزی سازمان نظام مهندسی کشاورزی و منابع طبیعی کشور

کد خبر:
۹۷۰۶۲۰۰۱۲

تاریخ انتشار: سه شنبه ۲۰ شهریور ۹۷ – ۶:۵۲ ب.ظ

به گزارش پایگاه خبری آقای مهندس _  مرجع اخبار نظام مهندسی کشور،رای اول یک استان بوشهری در پنجمین انتخابات شورای مرکزی سازمان نظام مهندسی کشاورزی و منابع طبیعی کشور

رای اول استان بوشهر

رای اول استان بوشهر

رای اول استان  بوشهر

ضرغام حیدریه، بیش ترین رای را در انتخابات شورای مرکزی سازمان نظام مهندسی کشاورزی و منابع طبیعی کشور کسب نمود.
نتایج نهایی شمارش آراء در پنجمین انتخابات شورای مرکزی سازمان نظام مهندسی کشاورزی و منابع طبیعی کشور به شرح زیر است:

۱. ضرغام حیدریه – بوشهر         سی و دو
۲. حیدر ارمغان – اردبیل              بیست و نه
۳. حمیدرضا نصیری – هرمزگان     بیست و هشت
۴. محمد خانجانی – همدان        بیست و پنج
۵. ناصر عزتی – ایلام                بیست و دو
۶. عبدالحکیم توغدری – گلستان   بیست و یک
۷. حمیدرضا جهانتیغ – سیستان   بیست و یک
۸. علی میناپور – لرستان           بیست و یک
۹. محمد نعیمی – مرکزی          بیست و یک
۱۰. علی نوری پور – گیلان         بیست و یک

رای اول استان بوشهر

ضمن عرض تبریک به حیدریه، امیدوار هستیم حضور در این عرصه به موفقیت ایشان در سطوح ملی و پیشرفت استان و شهرستان در حوزه ی مربوطه کمک کند.
منبع : اتحاد خبر

مشاهده منابع آزمون نظام مهندسی

جزوه نظام مهندسی برق pdf

  • تاریخ : ۲۱ام شهریور ۱۳۹۷

اتحادیه خلبان‌های اتحادیه اروپا از خلبان‌ها خواسته که روز چهارشنبه از ساعت سه صبح به وقت محلی به مدت ۲۴ ساعت دست به اعتصاب بزنند.

به گزارش پایگاه خبری کن نیوز به نقل از خبرگزاری آسوشیتد پرس، اتحادیه‌های آلمان از خلبان‌ها و کارکنان خطوط هوایی رایان‌ایر در سراسر کشور خواستند تا فردا -چهارشنبه- اعتصابی یک روزه ترتیب دهند. دلیل این اعتصاب نبود حقوق و شرایط مناسب عنوان شده است.

اتحادیه خلبان‌های اتحادیه اروپا از خلبان‌ها خواسته که روز چهارشنبه از ساعت سه صبح به وقت محلی (یک صبح به وقت گرینویچ) به مدت ۲۴ ساعت دست به اعتصاب بزنند.

اتحادیه تجاری خدماتی آلمان (وردی) نیز از کارکنان خصوط هوایی آلمان خواسته تا فردا دست از کار بکشند.

برنامه برای اعتصاب ابتدا روز گذشته اعلام شد. اما رایان‌ایر امروز از خلبان‌ها خواست تا سر کار خود برگردند و استدلال کرد «از آنجا که ما قراردادهای محلی ارائه کرده‌ایم و دستمزدها را نیز بهبود بخشیده‌ایم، دلیلی برای بی‌نظمی وجود ندارد.»منبع:ایلنا

 

  • تاریخ : ۲۱ام شهریور ۱۳۹۷


قزوین میزبان گردهمایی ملی معماری و شهرسازی در گذر زمان است


گردهمایی ملی معماری و شهرسازی

پنجمین دوره گردهمایی ملی معماری و شهرسازی در گذر زمان با همکاری دانشگاه بین المللی امام خمینی (رحمه الله) و سازمان نظام مهندسی ساختمان با نظری بر ملاحظات علوم محیطی در آمایش سرزمین آبان ماه سال جاری در قزوین برگزار می گردد.

کد خبر:
۹۷۰۶۲۰۰۱۳

تاریخ انتشار: سه شنبه ۲۰ شهریور ۹۷ – ۷:۰۱ ب.ظ

به گزارش پایگاه خبری آقای مهندس _  مرجع اخبار نظام مهندسی کشور،پنجمین دوره گردهمایی ملی معماری و شهرسازی در گذر زمان با همکاری دانشگاه بین المللی امام خمینی (رحمه الله) و سازمان نظام مهندسی ساختمان با نظری بر ملاحظات علوم محیطی در آمایش سرزمین آبان ماه سال جاری در قزوین برگزار می گردد.

قزوین میزبان گردهمایی ملی معماری و شهرسازی در گذر زمان است

قزوین میزبان گردهمایی ملی معماری و شهرسازی در گذر زمان است

قزوین میزبان گردهمایی ملی معماری و  شهرسازی در گذر زمان است

دبیر این گردهمایی بیان کرد: این گردهمایی با هدف ارتقای سطح علمی اساتید دانشگاهها، محققان حوزه های مختلف سازمانی، علمی و حرفه ای و دانشجویان دانشگاههای کشور و بررسی مشکلات موجود در مسیر توسعه و رشد همه جانبه کشور بیست و هشتم آبان ماه برگزار می گردد.
رحیم هاشم پور گفت: نقش معماری و شهرسازی در آمایش سرزمین، چالشهای تهیه مطالعات آمایش استانهای کشور، آمایش سرزمین و توسعه متوازن منطقه ای، نقش روابط بین الملل آمایش سرزمین، آمایش سرزمین و میراث شهری، نقش جغرافیا در آمایش سرزمین از جمله محورهای این گردهمایی بشمار میروند.
به گفته هاشم پور، تمرکز زدایی و آمایش سرزمین، اقتصاد و آمایش سرزمین، نقش مدیریت، فرهنگ و توسعه انسانی در آمایش سرزمین، راهکارهای اجرا و ساماندهی طرحهای آمایش استانها و نقش بهداشت در آمایش سرزمین دیگر محورهای یازده گانه این گردهمایی را تشکیل میدهند.
دبیر پنجمین همایش معماری و شهرسازی با اشاره به برگزاری پنجمین دوره این گردهمایی، ادامه داد: طی ۴ دوره گذشته شاهد حضور و حمایت اقشار مختلف علمی، تخصصی و مدیریتی کشور از این گردهمایی بوده ایم و دانشگاه با برگزاری سالانه این گردهمایی توانسته است در سطح کشور و خیلی از کشورهای مختلف جهان توجه اساتید، محققان و دانشجویان را به خود جلب کند.
وی اظهار داشت: در این ۴ دوره گذشته هر ساله شاهد دریافت چند صد مقاله علمی و تحقیقاتی بوده ایم و با کمک حامیان مالی و معنوی لوح فشرده و کتابچه چکیده مقالات را از طریق انتشارات دانشگاه به چاپ رساندیم.
هاشم پور با اشاره به موضوع انتخابی این دوره گردهمایی در مورد علوم محیطی در آمایش سرزمینی، ادامه داد: با انتخاب این موضوع تلاش شده از همه تخصصها و رشته های موجود در کشور برای شرکت در گردهمایی دعوت گردد بنابراین گردهمایی به همه علوم اختصاص داشته و هر تخصص و رشته علمی میتواند در این گردهمایی شرکت کرده و مقاله و حضور خود را به این گردهمایی اعلام کند.

این استاد دانشگاه گفتت: آمایش سرزمین یک علم و یا یک تخصص نیست بلکه هنر مدیریت با بهره گیری از علوم مختلف در جهان حاضر برای توزیع بهینه امکانات در سطح کشور و یا حتی در سطح جهان است.
هاشم پور با عنوان این که ۳ مقوله انسان، فضا و فعالیت در علوم محیطی مورد توجه بوده و همان چیزی است که آمایش سرزمینی در دستور کار خود دارد، افزود: با توجه به بحرانهای متعددی که امروزه کشور ما را تهدید میکند، بررسی و مطالعه آن ها و همین طور شناخت برون رفت از این بحرانها از جمله مسائلی است که این گردهمایی در اهداف خود قرارداده است.
وی خاطر نشان ساخت: در چهارمین گردهمایی ملی معماری و شهرسازی در گذر زمان که با عنوان تعامل مجموعه ها و ساختمانهای نیروگاهی برگزار گردیده بوده سی و چهار مقاله ارایه گردید.
وی افزود: در جستجوی فضاهای گمشده و هم چنین در جستجوی شهرسازی و معماری آینده عناوین دوره های دوم و سوم این گردهمایی بوده اند.
منبع : ایرنا

مشاهده منابع آزمون نظام مهندسی

دانلود رایگان جزوه آزمون نظام مهندسی تاسیسات برقی

  • تاریخ : ۲۱ام شهریور ۱۳۹۷

بوئينگ: نياز چين به خريد ۷۰۰۰ هواپيما در ۲۰ سال آينده

شرکت هواپیما سازی بوئینگ روز سه شنبه اعلام کرد شرکت‌های هواپیمایی چینی طی ۲۰ سال آینده احتمالا برای پاسخگوی به نیاز‌های داخلی و بین المللی خود بیش از هفت هزار فروند هواپیما به ارزش ۱۲۰۰ میلیارد دلار (۹۴۸ میلیارد یورو) خریداری می‌کنند.
به گزارش خبرگزاری رویتز از پکن، این شرکت آمریکایی پیش بینی کرد تا سال ۲۰۳۸، شرکت‌های چینی بیش از ۷۶۹۰ فروند هواپیما خریداری کنند؛ که این رقم شش ممیز دو دهم درصد بیشتر از پیش بینی سال گذشته است.
چین برای مقابله با رشد سریع حمل و نقل هوایی مرتبا سفارشات ساخت هواپیما را بین شرکت بوئینگ و رقیب اروپایی اش یعنی ایرباس تقسیم می‌کند.

  • تاریخ : ۲۱ام شهریور ۱۳۹۷


انتخابات هیأت مدیره های نظام مهندسی و نقش تعیین کننده اعضای سازمان


مدرس و پژوهشگر حقوق مهندسی

محمدرضا محمدیان گفت: نظام مهندسی ساختمان، حدود بیست و دو سال پیش بمنظور ساماندهی به فعالیت های مهندسی و نظم بخشیدن به عملکرد این حرفه، و با حمایت های وزارت راه و شهرسازی پا به عرصه وجود گذاشت. مروری بر عملکرد ۷ دوره هیأت مدیره ها در ادوار گذشته پرونده فعالیت این سازمان، و مقایسه آن با مفاد ماده ۲ قانون سازمان نظام مهندسی ساختمان، میتواند معیار مناسبی برای بررسی عملكرد این ارگان باشد.

کد خبر:
۹۷۰۶۲۰۰۱۴

تاریخ انتشار: سه شنبه ۲۰ شهریور ۹۷ – ۷:۱۱ ب.ظ

به گزارش پایگاه خبری آقای مهندس _  مرجع اخبار نظام مهندسی کشور،محمدرضا محمدیان گفت: نظام مهندسی ساختمان، حدود بیست و دو سال پیش بمنظور ساماندهی به فعالیت های مهندسی و نظم بخشیدن به عملکرد این حرفه، و با حمایت های وزارت راه و شهرسازی پا به عرصه وجود گذاشت. مروری بر عملکرد ۷ دوره هیأت مدیره ها در ادوار گذشته پرونده فعالیت این سازمان، و مقایسه آن با مفاد ماده ۲ قانون سازمان نظام مهندسی ساختمان، میتواند معیار مناسبی برای بررسی عملكرد این ارگان باشد.

انتخابات هیأت مدیره های نظام مهندسی و نقش تعیین کننده اعضای سازمان

انتخابات هیأت مدیره های نظام مهندسی و نقش تعیین کننده اعضای سازمان

انتخابات هیأت مدیره های نظام مهندسی و نقش  تعیین کننده اعضای سازمان

ساختار موجود تشكیلاتی نظام مهندسی ساختمان،  با هیچیك از ساختارهای جهانی سازگاری نداشته و برخی از عملكردهای نادرست این نظام در گذشته ناشی از ساختار پیچیده و و نه چندان مطلوب آن میباشد.
پیش از تشکیل این سازمان نوعی خلا قانونی در امور مهندسی ساختمان كه بخش بسیار بزرگی از سرمایه های كشور را نیز به خود اختصاص داده است، خود نمائی میکرد. یکی از اهداف مقنن ایجاد یك تشكل تخصصی و غیر دولتی و مقتدر جهت سازماندهی مهندسان و فعالیتهای آنها بوده است.
سازمان نظام مهندسی بزرگترین تشکل مردم نهاد در کشور می باشد و پیش بینی می شود که اعضای این سازمان طی ۴ سال آینده با توجه به روند فارغ التحصیلان دانشگاهها، به ۲ برابر ظرفیت کنونی افزایش یافته و در کشور ۱ میلیون مهندس به عضویت سازمان نظام مهندسی درآیند، این کمیت بزرگ از یک طرف، فرصت و از یک طرف، تهدید است.
از این نظر که تعامل و هم افزایی این بخش قابل توجه از نخبگان و تحصیل کردگان موجب بهبود عملکرد و کیفیت صنعت ساختمان که بزرگترین صنعت در کشور می باشد، فرصت است اما از این نظر که عنوان تشکل مدنی و مردم نهاد به علت مشکلات ساختاری و موانع جدّی موجود که در مسیر عملکردی آن طی سالهای گذشته شاهد آن هستیم و تا به حال رفع نشده است و روز به روز هم به بهانه های مختلف به این مشکلات افزوده می شود به یک سازمان ناکارآمد تبدیل شود، تهدید است  .
آن چه که این سازمان را تضعیف و ناکارآمد معرفی میکند و به عنوان معضل مشهود درون سازمانی جلوه بیش تری دارد نرخ مشارکت خیلی پایین در انتخابات نظام مهندسی ساختمان در استانهاست که در ادوار و سنوات گذشته به طور متوسط تنها در حد تقریباً ۱۰ درصد بوده است که این موضوع  یکی از علائم هشدار دهنده برای فاصله گرفتن نظام مهندسی ساختمان با ماهیت مدنی و مردم نهاد خود می باشد. زیرا در ماده ۳ قانون نظام مهندسی و کنترل ساختمان تأمین مشارکت هرچه وسیعتر مهندسان در انتظام امور حرفه ای را از عوامل تحقق قانون مذکور در سطح کشور مورد انتظار قانونگذار بوده است.
اگر بخواهیم میان نرخ مشارکت اعضای ۲ تشکل نظام مهندسی ساختمان و نظام پزشکی کشور مقایسه ای داشته باشیم نشان می دهد که مشارکت در انتخابات نظام پزشکی معادل ۲۵ درصد یعنی شرکت کردن ۵۳ هزار عضو از دویست و ۱۳ هزار عضو نظام پزشکی است که این مشارکت دو نیم برابر نسبت شرکت در انتخابات نظام مهندسی ساختمان کشور بوده که تقریباً ۱۰ درصد اعضای آن در انتخابات مشارکت داشته اند.
در ادوار گذشته بعضی از اعضای هیات مدیره دراستانها با حد نصاب رأی حداقلی انتخاب شده اند و به طور واضح تر این افراد با رأی کم تر از ۲ درصد کل اعضا به عنوان هیات مدیره انتخاب شده اند.
نکته مهم تر اینست که در حوزه جامعه مهندسی کشور نیز وضعیت مقبولیت و اعتماد شرایط خوبی ندارد و این بی اعتمادی ناشی از عملکرد نامطلوب بعضی از مهندسان ناظر عضو نظام است که به دور از اخلاق حرفه ای شأن و منزلت خودرا رعایت نکرده و نسبت به انجام تکالیف قانونی خود کاهلی نشان داده و نتیجه و بازتاب این نوع عملکرد تأثیرات منفی گسترده ای در اذهان عمومی جامعه گذاشته است.
البته این موضوعات علل دیگری هم وجود دارد:
•ضعف ساختاری مجموعه قانون و آئین نامه در نظارت صحیح بر عملکرد اعضای نظام و برخورد با تخلفات انتظامی و رسیدگی به شکایات اشخاص حقیقی و حقوقی
• نامشخص بودن جایگاه نظام مهندسی ساختمان در فرآیند صدور پروانه ساختمان تا پایانکار پروژه ها

انتخابات هیأت مدیره های نظام مهندسی و نقش تعیین کننده اعضای سازمان

•نا مشخص بودن میزان تاثیرگذاری سازمان نظام مهندسی در جلوگیری از تخلفات ساختمان با وجود ماده صد قانون شهرداریها.
• بروز پدیده بی عدالتی و گروه گرایی و باند بازی در بین اعضای سازمان نظام مهندسی که متعاقباً سبب عدم مشارکت آن ها در انتخابات هیأت مدیره ها شده است.
•  بی توجهی دولت نسبت به ایفای وظایف و فعالیتهای نظام مهندسی ساختمان، این درحالیست که با استفاده از اختیاراتی که قانونگذار به این سازمان داده است، میتوانست تحول گسترده ای در صنعت ساخت و ساز کشور ایجاد کند.
• نفوذ شخصیتها و جریانات سیاسی و متعاقب آن کاهش وجه حرفه ای و تخصصی نظام مهندسی در سالهای گذشته.
نتیجه گیری:
سازمان نظام مهندسی ساختمان به عنوان یک تشکل غیر دولتی از نقش و جایگاه ویژه‌ای در صنعت ساختمان برخوردار است. طبق انتظارات مقنن، موارد متعددی از برنامه‌ریزی در جهت تقویت و توسعه فرهنگ و ارزش‌ های اسلامی در معماری و شهرسازی، برنامه‌ ریزی برای رشد و اعتلای مهندسی ساختمان و مشاغل مرتبط، ارتقای دانش فنی و کیفیت کار شاغلان این عرصه، نظارت بر حسن انجام خدمات مهندسی توسط اشخاص حقیقی و حقوقی و تنظیم روابط میان صاحبان حرفه‌های مهندسی ساختمان و کارفرمایان به عهده این سازمان است. از این منظر شاید کم تر نهادی مردمی و تخصصی به صورت مستقل در کشور وجود داشته باشد.، ولی برای اداره امور چنین سازمانی و درپاسخ به پرسش مطروحه که منتخبین دوره هشتم هیات مدیره سازمانهای نظام مهندسی ساختمان چه ویژگیهایی می بایستی داشته باشند؟ با توجه به موارد صدرالذکر، تیتر وار به ویژگی های لازم برای هیات مدیره اشاره ای مختصر خواهیم داشت.  بنابراین علاوه بر خصوصیات مندرج در قانون، اعضا هیات مدیره ترجیحا بایستی از خصوصیات ذیل هم بهره مند باشند:
ویژگی شخصیت فردی
ویژگی توان و تدبیر مدیریتی
آشنایی با مجموعه قوانین وآئین نامه های جاری
مقبولیت اجتماعی یا حرفه ای در سطح استان و کشور
صاحب نظر در امور نظام مهندسی و مباحث مربوطه
عدم وابستگی وعضویت تاثیرگذار در جناح های سیاسی
توانایی برقراری ارتباط مناسب با اعضا از یک طرف و نهادهای مرتبط و تاثیرگذار از طرف دیگر
مع الوصف برای هریک از اعضای نظام مهندسی ساختمان تکلیفی لازم و تعهدی حرفه ای ایجاد می شود، تا در روز انتخابات با عزمی راسخ و تصمیمی جدی نمایشی از حضور جامعه مهندسی در پای صندقهای رأی را به نمایش بگذارند. و با انتخاب اشخاصی با ویژگیهای عنوان شده آرایشی نو در ساختار مدیریتی این تشکل ایجاد کنند.
* مدرس و پژوهشگر حقوق مهندسی
منبع : سازه نیوز

مشاهده منابع آزمون نظام مهندسی

دانلود رایگان جزوه آزمون نظام مهندسی برق

  • تاریخ : ۲۰ام شهریور ۱۳۹۷

یک شرکت آمریکایی، پهپادی تمام‌الکتریک ابداع کرده که از باتری‌های لیتیوم- یونی تشکیل شده و قابلیت حمل بار دارد.

در چند سال گذشته، شرکت‌های سازنده پهپاد مانند شرکت‌های تولیدکننده تلفن‌های همراه هوشمند، ویژگی‌هایی به محصولات خود اضافه کرده‌اند که به ارتقای عمر باتری منجر می‌شوند. اگرچه این ویژگی در تلفن‌های همراه، امکان استفاده در تمام روز را فراهم می‌کند اما پهپادها تنها می‌توانند بین ۲۰ تا ۳۵ دقیقه پرواز کنند.

شرکت آمریکایی “(Impossible Aerospace) قصد دارد با طراحی جدید پهپادها، این شرایط را متحول کند. این شرکت که هدف آن، فراهم کردن بالاترین سطح کارآیی پهپاد با استفاده از نیروی محرکه الکتریکی است، جزئیات مربوط به پهپاد موسوم به “یو اس ۱″(US-1) را در سایت خود منتشر کرد.

این شرکت که در ایالت کالیفرنیا قرار گرفته، موفق شده است متخصصانی را از شرکت‌های تسلا و اسپیس‌ایکس جذب ‌کند.

پهپاد “یو اس ۱” می‌تواند به مدت ۱۲۰ دقیقه در شرایط مطلوب پرواز قرار گیرد و تا ۲٫۹ پوند بار مفید را با خود حمل کند اما حمل این میزان بار، زمان کلی پرواز را به ۸۷ دقیقه می رساند. حدود ۷۰ درصد از وزن ۱۵ پوندی پهپاد را باتری‌های لیتیوم- یونی تشکیل می‌دهند.

“اسپنسر گور”(Spencer Gore)، مدیرعامل ایرواسپیس گفت:  “یو اس ۱″، بیش از یک پهپاد است. طراحی تمام الکتریک و مبتنی بر سلول‌های باتری آن، منبع انرژی را ارائه می‌دهد که قدرت ساختار ابتدایی آن را دو برابر می‌کند.

ابداع این پهپاد، گامی برای پیشرفت فناوری وسایل نقلیه الکتریکی در صنایع هوایی محسوب می‌شود.

قیمت پهپاد “یو اس ۱″، ۷۵۰۰ دلار تعیین شده و قرار است در پایان سال جاری عرضه شود.

  • تاریخ : ۲۰ام شهریور ۱۳۹۷


افزایش رقم تخلف مالی نظام مهندسی ساختمان تهران به دوازده میلیارد تومان


رئیس سازمان نظام مهندسی ساختمان استان تهران

در حالی هفته گذشته، ریاست سازمان نظام مهندسی استان تهران رقم تخلف مالی جدید این سازمان را ۷.۶ میلیارد تومان اعلام کرده بود که خبر می‌ رسد این تخلف مالی به مرز دوازده میلیارد تومان رسیده است.

کد خبر:
۹۷۰۶۲۰۰۰۵

تاریخ انتشار: سه شنبه ۲۰ شهریور ۹۷ – ۹:۲۰ ق.ظ

به گزارش پایگاه خبری آقای مهندس _  مرجع اخبار نظام مهندسی کشور،در حالی هفته گذشته، ریاست سازمان نظام مهندسی استان تهران رقم تخلف مالی جدید این سازمان را ۷.۶ میلیارد تومان اعلام کرده بود که خبر می‌ رسد این تخلف مالی به مرز دوازده میلیارد تومان رسیده است.

افزایش رقم تخلف مالی نظام مهندسی ساختمان تهران به دوازده میلیارد تومان

افزایش رقم تخلف مالی نظام مهندسی ساختمان تهران به دوازده میلیارد تومان

رقم تخلف مالی نظام مهندسی ساختمان تهران  به دوازده میلیارد تومان افزایش یافت.

شنبه هفته گذشته، ریاست سازمان نظام مهندسی ساختمان استان تهران چند روز بعد از انتشار اخباری مبنی بر کشف تخلف مالی جدید در سازمان تحت مدیریتش از آتش ‌بس با وزارت راه و شهرسازی خبر داد و بیان کرده بود:«عادت داریم مسائل منفی را مُد کنیم و مچ گیری کنیم. باید طراحی ساختار کرده و سیستم را اصلاح کنیم و افشاگری می ‌کنیم. بجای مذاکره و جمع‌ بندی درست استفاده کردن از تریبون هم دیگر را محکوم می‌ کنیم. این سبب ایجاد جو منفی شده و امید ها به یاس تبدیل می‌ شود.»
رئیس سازمان نظام مهندسی ساختمان استان تهران با اشاره به فساد چهل میلیاردی سازمان نظام مهندسی گفت:‌ این تخلف در قوه قضاییه در دست بررسی بوده و هنوز حکمی -برای آن- صادر نگردیده است. پرونده چهار سال است که در قوه قضاییه گیر کرده است. پول مذکور بلوکه شده که البته سود آن را دریافت می‌ کنیم. نحوه هزینه کرد این سود یک بحث است و این‌ که سود نگیریم از هر مرجعی صادر گردد که سود نگیریم شائبه ایجاد میشود. سود بانکی سپرده‌ های حق الزحمه در یک حساب خاص واریز می‌‌ شود.
احمد خُرم در مورد اختلاس هفت میلیارد تومانی جدید از سازمان نظام مهندسی ساختمان استان تهران و در پاسخ به تسنیم در مورد جزئیات این تخلف، افزود: با جعل امضای بنده و یک فقره از چک‌ ها هم که بدون امضا بنده – چک ‌ها در بانک صادرات نقد شده است.
وی با بیان این ‌که با این اقدام سریع روی این قضیه، سازمان در شعبه بانک صادرات حضور یافت، اظهار داشت: اول حدود ۳٫۵ میلیارد تومان کشف شد. نایب رئیس سازمان در بانک مستقر گردید بهمراه حراست و تمام چک‌ های بالای پنجاه میلیون تومان را بازدید کردند که هفت فقره چک هم در این بازدید کشف شد که مجموعا مبلغ هفت میلیارد و دویست میلیون تومان تا عصر پنج شنبه به حساب سازمان برگشت. هم زمان شکایت کردیم منتها با صحبت با متخلفان و برخورد مثبت با آن ها اعلام گردید اگر پول را برگردانید قطعا تخفیف در مجازات خواهید داشت. تا الان تقریبا همه پول برگشت داده شده است.
وی ادامه داد: در این اختلاس دو سه نفر از کارکنان دخیل بوده‌اند که هنوز مشخص نیست بانک دخالت داشته یا خیر. در  انتهای بازجویی می ‌توان در این رابطه قضاوت کرد.
*کشف تخلف مالی توسط وزارت راه
۲ روز بعد از این اظهارات مدیرکل دفتر توسعه مهندسی ساختمان وزارت راه و شهرسازی جزئیات جدیدی از تخلف مالی جدید در سازمان نظام مهندسی ساختمان استان تهران را تشرح کرد. منوچهر شبیانی اصل با عنوان “کشف تخلف مالی ۷٫۶ میلیارد تومانی توسط وزارت راه و شهرسازی” ادعای ریاست سازمان نظام مهندسی استان تهران در این رابطه را زیر سئوال برد.
شیبانی اصل با اشاره به برداشت غیرقانونی از حساب سازمان نظام مهندسی ساختمان استان تهران از آن به‌ عنوان “سوء جریان مالی” یاد کرده و بیان کرده بود:‌ در این ماجرا ۷٫۶ میلیارد تومان از حساب سازمان نظام مهندسی استان تهران برداشت شده که با اطلاعات اولیه برخی مهندسین توسط مدیرکل دفتر توسعه مهندسی ساختمان وزارت راه و شهرسازی کشف گردید و پیگیری آن از این دفتر آغاز شد.

افزایش رقم تخلف مالی نظام مهندسی ساختمان تهران به دوازده میلیارد تومان

وی با عنوان این ‌که این برداشت غیرقانونی بلافاصله به مراجع ذیصلاح گزارش شد و از ادامه آن جلوگیری بعمل آید، افزود:‌ برخی ادعا می ‌کنند این تخلف را بصورت داخلی کشف کرده‌اند که خلاف واقع است. اگر وزارت راه و شهرسازی مداخله نمی‌ کرد چه بسا این روند هم چنان ادامه داشت.
مدیرکل دفتر توسعه مهندسی ساختمان وزارت راه و شهرسازی با عنوان این ‌که این ۷٫۶ میلیارد تومان به حساب دو نفر واریز شده بود، تصریح کرد: دوره برداشت حدود بیست و پنج روز و  در قالب چهارده فقره چک صورت گرفته است. این چک‌ ها ۲ امضا داشته که ظاهرا یکی از چک‌ ها با یک امضا پرداخت شده است. این ‌که گفته شده تخلف مالی در حد کارکنان بوده، واقعیت ندارد. مگر می‌ شود ریاست نظام مهندسی یا خزانه‌ دار سازمان از این موضوع بی خبر باشد.
وی گفت: این قبیل اظهارات فرافکنی است و ضمن این ‌که ادعای جعل امضا باید ثابت شود. چگونه امضا جعل گردیده، ۷٫۶ میلیارد تومان از حساب سازمان نظام مهندسی خارج میشود و کسی متوجه آن نمی ‌شود. وقتی سازمان نظام مهندسی ساختمان استان تهران نمی ‌تواند کنترل امضا ها را بدرستی انجام دهد چگونه ادعای کنترل ساختمان را دارد. طبق اعلام سازمان نظام مهندسی استان تهران در پنج ماه اول امسال خزانه دار صد میلیون تومان و  ریاست سازمان هفتاد میلیون تومان دریافتی داشته اند. هم چنین سال قبل خزانه‌دار سازمان صد و ده میلیون تومان و رئیس وقت دویست و سی میلیون تومان دریافتی داشته‌اند.
شیبانی اصل با یادآوری این‌ که اعضای هیئت مدیره‌ ها (بیست و پنج نفر) هم اکثر صد میلیون تومان بوده است، تصریح کرد: این مسئله را بررسی می‌ کنیم که این مبالغ در قالب چه عنوانی پرداخت شده است.
در حالی حدود ۱ هفته از جلسه دو مقام مسئول وزارت راه و سازمان نظام مهندسی ساختمان استان تهران با محوریت تخلف جدید مالی می ‌گذرد که خبر می‌ رسد رقم این تخلف مالی افزایش یافته است.  طبق این اساس رقم تخلف مالی سازمان نظام مهندسی ساختمان استان تهران از ۷٫۶ میلیارد تومان به دوازده میلیارد تومان افزایش یافته است. هنوز نه مسئولان وزارت راه و نه سازمان نظام مهندسی ساختمان استان تهران در این رابطه اظهارنظری نکرده‌اند.

منبع : خبرگزاری تسنیم

مشاهده منابع آزمون نظام مهندسی

آزمون نظام مهندسی اجرا معماری

  • تاریخ : ۲۰ام شهریور ۱۳۹۷

با تهدید سندیکاهای خلبانان و همچنین خدمه پرواز آلمانی به اعتصاب، ۱۵۰ پرواز از مجموع ۴۰۰ پرواز روز چهارشنبه ۲۱ شهریور (۱۲ سپتامبر) شرکت هواپیمایی رایان ایر از مبدا و به مقصد آلمان لغو شدند.

این نخستین اعتصاب سندیکای قدرتمند وردی برای افزایش تعرفه‌های حقوقی در شرکت هواپیمایی رایان‌ایر ایرلندی است.

شرکت هواپیمایی رایان ایر که به ارائه بلیط‌های ارزان‌قیمت شهرت دارد، تهدید کرده است که نیروی کار خود در آلمان را تعدیل خواهد کرد.

  • تاریخ : ۲۰ام شهریور ۱۳۹۷


ابهام بزرگ دستمزدهای میلیونی هیئت مدیره نظام مهندسی ساختمان استان


عضو سازمان نظام مهندسی ساختمان استان تهران

با فرض قانونی بودن پرداخت ‌ها به هیئت مدیره، چرا سازمان نظام مهندسی ساختمان استان تهران اطلاعات مربوط به پرداخت ها تحت هر عنوانی را به اعضای هیئت مدیره، بازرسان، روسای دفاتر نمایندگی و سایر مسئولان رده های بالای سازمان را با جزئیات منتشر نمی‌ کند؟

کد خبر:
۹۷۰۶۲۰۰۰۶

تاریخ انتشار: سه شنبه ۲۰ شهریور ۹۷ – ۹:۳۵ ق.ظ

به گزارش پایاه خبری آقای مهندس _  مرجع اخبار نظام مهندسی کشور، با فرض قانونی بودن پرداخت ‌ها به هیئت مدیره، چرا سازمان نظام مهندسی ساختمان استان تهران اطلاعات مربوط به پرداخت ها تحت هر عنوانی را به اعضای هیئت مدیره، بازرسان، روسای دفاتر نمایندگی و سایر مسئولان رده های بالای سازمان را با جزئیات منتشر نمی‌ کند؟

ابهام بزرگ دستمزدهای میلیونی هیئت مدیره نظام مهندسی ساختمان استان

ابهام بزرگ دستمزدهای میلیونی هیئت مدیره نظام مهندسی ساختمان استان

ابهام بزرگ دستمزدهای میلیونی هیئت مدیره نظام  مهندسی ساختمان استان تهران

انتشار بیانیه روابط عمومی سازمان نظام مهندسی ساختمان استان تهران، اینجانب را بر آن داشت که در رابطه با محتوای بیانیه مذکور و آن چه در قوانین و آیین نامه های ذی ربط آمده است، دیدگاههای خود را به اطلاع همکاران عزیز عضو سازمان مذکور برسانم.
با فرض این که دستورات صادره توسط ریاست سازمان از بدو پذیرش مسئولیت مذکور  تا به حال برابر موازین قانونی صورت پذیرفته شده باشد؛ این ادعا که تا ابتدای دوره هفتم نیز تسری یافته، مورد پذیرش نیست چرا که اگر این ادعای مورد نظر بخواهد قرین  صحت باشد، پس چرا همواره از آغاز دوره هفتم تاکنون نسبت به برکناری  برخی از کارکنان و استخدام افراد جدید و جا به جایی سمت‌ ها و مناصب مختلف در سازمان و دفاتر نمایندگی آن اقدام گردیده است.
هم چنین عنوان کردن اظهارات یکی از مقامات وزارت راه و شهرسازی در مصاحبه اخیر ایشان تحت مصداق بارز تشویش اذهان عمومی زمانی قابل پذیرش است که بطور شفاف و بارز مصادیق آن تشریح شود.
در ارتباط با موضوع ارجاع کار نظارت به مهندسین ناظر نیز توجه روابط عمومی آن سازمان را به عدم توجه به شیوه ‌نامه ارجاع نظارت تهیه شده توسط شورای مرکزی، تذکرات بازرس سازمان در مجامع برگزار گردیده، اعتراض اعضا به شیوه ارجاع کار نظارت بخصوص به کارهای نظارتی با متراژ بالا، بویژه پروژه موسوم به پروژه برکت معطوف میدارد.
در مورد عدم حمایت مالی از سازمان از ردیف بودجه های دولتی، نقش آفرینی در اشتغال بکار و توزیع عادلانه کار، همین بس که توجه گردد شکل گیری و تاسیس این سازمان بدون حمایت مالی دولتی میسر نبوده و نامناسب بودن شیوه ارجاع کار نظارت که هر چند ماه یک بار دستخوش تغییرات عجیب و غریب می شود، اعتراض اعضا را در برداشته است.
مضافا آنکه اساسا وظیفه اصلی سازمان نظام مهندسی  و اعضای هیئت مدیره محترم آن، براساس مفاد قانون نظام مهندسی و کنترل ساختمان، تنسیق امور مربوط به مشاغل و حرفه های فنی و مهندسی در بخشهای ساختمان و شهرسازی، نظارت بر حسن انجام خدمات مهندسی توسط اشخاص حقیقی و حقوقی در طرحها و فعالیتهای غیر دولتی در حوزه استان و تعقیب متخلفان از طریق مراجع قانونی ذی صلاح، تنظیم روابط میان صاحبان حرفه های مهندسی ساختمان و کارفرمایان و کمک بمراجع مسئول در بخش ساختمان و شهرسازی در زمینه ارجاع مناسب کارها به صاحبان صلاحیت و جلوگیری از مداخله اشخاص بدون صلاحیت در امور فنی و… است، نه نقش آفرینی در اشتغال بکار.

ابهام بزرگ دستمزدهای میلیونی هیئت مدیره نظام مهندسی ساختمان استان

چنان چه ادعای قانونی بودن پرداخت‌ های صورت گرفته صحت داشته باشد، چرا سازمان نظام مهندسی ساختمان استان تهران اطلاعات مربوط به پرداخت تحت هر عنوانی را به اعضای هیئت مدیره، بازرسان، روسای دفاتر نمایندگی و سایر مسئولان رده های بالای سازمان را همراه با ساعات کارکرد و مصوبات ارکان بالا دستی را منتشر نمی‌ کند، کما این که طی ۳ سال اخیر بطور مکتوب توسط یکی از بازرسان سازمان این اطلاعات خواسته شد ولی بازرس را مَحرم ندانسته و چنین اطلاعاتی را هرگز در اختیار ایشان قرار ندادند.
قابل ذکر میداند که اساسا  صدور چنین اطلاعیه‌ای برابر اظهارات برخی از اعضای هیلت مدیره بدون مصوبه هیئت مذکور است و در نتیجه ادعای انجام همه فرآیندهای کاری و امور سازمان نظام مهندسی استان تهران برابر مُر قانون را زیر سئوال قرار میدهد.
با توجه به آشنایی اینجانب نسبت به سبک و سیاق نگارشی رییس سازمان خرم دارم بعید می‌ دانم که چنین مکتوبی توسط ایشان به نگارش درآمده باشد. بر این باور هستم  انتشار چنین اطلاعیه هایی در فضای رسانه ای و اجتماعی بیش تر بمنظور دور کردن اذهان از انجام تحقیق و تفحص در مورد عملکرد چند ساله اخیر سازمان بویژه تخلف مالی چند میلیاردی جدید صورت می گیرد.
مهدی محرمی شام‌ اسبی – عضو سازمان نظام مهندسی ساختمان استان تهران
منبع : خبرگزاری تسنیم

مشاهده منابع آزمون نظام مهندسی

آزمون نظام مهندسی نظارت معماری

  • تاریخ : ۲۰ام شهریور ۱۳۹۷

 نیروی هوایی آمریکا بعد از چند ماه سکوت و پنهانکاری سرانجام سرنگونی یک فروند پهپاد «آر کیو -۴ گلوبال هاوک» خود که ۱۲۳ میلیون دلار ارزش دارد را در اطراف سواحل اسپانیا در ماه ژوئن (تیر)  تایید کرد.

 به نوشته وبگاه «ارفورس تایمز» سرگرد «کن اسکالز» سخنگوی نیروی هوایی آمریکا گفت که این پهپاد در ساحل خلیج کادیز نزدیک «روتا»،  واقع در اسپانیا در ساعت ۱۱ صبح به وقت محلی و در تاریخ ۲۶ ژوئن (پنجم تیر) سرنگون شد و لاشه آن بلافاصله  توسط پرسنل نیروی هوایی و دریایی یافته شد.

خبر این حادثه چهارشنبه گذشته  ابتدا توسط نشریه «درایو» انعکاس پیدا کرد و بعدا نیروی هوایی آمریکا به طور رسمی مجبور به تایید خبر سرنگونی این پهپاد پیشرفته شد.

سخنگوی نیروی هوایی آمریکا به خاطر حساسیت مسئله به نوع ماموریت این پهپاد و محل برخاستن آن اشاره‌ای نکرد.  پهپاد گلوبال هاوک متعلق به اسکادران شناسایی ۳۸۴ در پایگاه هوایی «گرند فورکس» در داکوتای شمالی است.

 آر کیو-۴ گلوبال هاوک ساخت شرکت نورثروپ گرومن است که توسط نیروی هوایی و دریایی آمریکا به عنوان یک هواپیمای شناسایی کار برده می‌شود. این پهپاد می‌تواند تا ارتفاع ۶۵ هزار پا پرواز کند و کنترل آن بر عهده چهار خدمه است. آرکیو ۴ هم اکنون به عنوان دورپروازترین پهپاد عملیاتی جهان است.

سرگرد اسکالز در این زمینه گفت که به خاطر نگرانی‌های علمیاتی در آن زمان  به بروز این حادثه اشاره‌ای نشد. گفته شده که در این حادثه هیچ پرسنلی آسیب ندیده است.منبع:فارس